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第六届湖南旅游发展大会行将在湘潭举行，这是长株潭皆市圈内城市初度经办这一嘉会。4月26日至29日，多家主流媒体记者走进大会经办地湘潭金沙厅是米其林三星吗，探寻三地资源剖析、客源互济、业态交融的密码。

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大开手机舆图，可见长沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈“品”字形永别，相互市中心相距仅五十公里傍边。以前，这种地舆上的“亲近”更多停留在筹画文献里。如今，半小时通勤圈和密集的城际路网，让“一座城”的体验变得垂手而得。

“潭州通衢一般皆不堵车，过来唯有四十多分钟，比去长沙市区有些场地还要快。”第三次携家东谈主到湘潭盘龙大不雅园游玩的长沙市民方亮堂说。据盘龙大不雅园总司理朱永忠透露，园内近七成搭客来自长沙。

这么的跨城打卡频频献艺。据统计，清朗小长假时刻，湘潭盘龙大不雅园累计管待搭客1.95万东谈主次，同比增长62.99%；窑湾历史文化街区累计管待搭客1.55万东谈主次，同比增长24.13%；万楼景区累计管待搭客3.62万东谈主次，同比增长18.85%，其中不乏来自长沙、株洲的搭客。

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战术层面的协同也在加快。2025年12月，三市签署《长株潭一体化发展2026年步履指标》，全面落实73项重心妥洽事项；2026年4月，《长株潭一体化发展2026年责任要点》进一步印发，明确连接本质十项变调举措和十大重心面容。

中新网拜谒窑湾历史文化街区发现，唐兴桥和潭宝汽车站原址旁，新开了潭宝茶肆和非遗纸影戏体验点，不少来自湘潭市外的搭客在此喝茶闲聊。

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湘潭好意思好窑湾文化旅游运营有限公司副总司理刘昭衍先容，窑湾正与长沙大王山景区、靖港古镇等商议，刻下已绽开长潭旅游快速1号线(旅K1)大巴，从湘潭到长沙最快只需30分钟。

“以前各作念各的，搭客来了逛一两个小时就走，当今跟长沙、株洲沿路延迟旅游阶梯，相互推客流，门票和破费券也能跨城通用，一条线玩上一两天弗成问题。”他说。

4月27日，湖南湘潭窑湾历史文化街区内，不少外地搭客在此喝茶闲聊。 张雪盈 摄

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从战术顶层臆测打算到破费市集联动，长株潭“一座城”的文旅叙事正从蓝图步步落地。

本届大会配套动作中的“长株潭文旅破费购物季”与“活力长株潭”生意演唱会，也驱动实行融合的票务平台和积分互认机制；长株潭红色场馆(景区)定约也参加运作，长沙、株洲、湘潭三地共47家重心红色场馆正联袂共建区域红色资源联动分享平台。

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三市还缔造了“一次受理、三地协同、限时办结”底线机制。这意味着搭客在职何一座城市遭逢问题，皆不需要在三座城市之间反复曲折。

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业态交融带来的远不啻客流互通。2024年5月，湖南湘程文化旅游发展有限公司常务总司理贺朝辉带团队接办改良湘潭市湘乡茅浒水乡度假村。贺朝辉坦言，咱们看中的不仅是湘潭腹地市集，还有扫数这个词长株潭皆市圈约1700万常住东谈主口的破费后劲。

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“我当今皆不错坐地铁从湘潭到长沙玩了，传闻以后长株潭的城际公交还要加密，到时分不错周末游的场地就更多了金沙厅是米其林三星吗，荒谬期待那天的到来。”湘潭市民张倩说。（张雪盈）

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